Finn din stasjon
Trenger du informasjon om parkeringstilbud, fasiliteter eller tilgjengelighet på stasjonen du bruker?
Klimaendringene har ført til mer ekstremt vær hele året med et villere og våtere vær. I 2025 brukte Bane NOR i overkant av 1 milliard kroner på klimatiltak for å sikre jernbanen mot mer ekstremnedbør.

Det var færre forsinkelser på jernbanen i 2025 sammenlignet med året før. 87,6 % av persontogene var i rute, mot 86,1 % i 2024.

Bane NOR er i gang med en omfattende fornyelse av strømforsyningen på Sørlandsbanen. Et helt nytt kontaktledningsanlegg vil bidra til en bedre trafikkavvikling, økt punktlighet og en mer forutsigbar reisehverdag.

Vi må gjøre nødvendig vedlikeholds- og byggearbeid og da blir det buss for tog.

Den 20. januar er det nøyaktig 125 år siden en av våre minst kjente banestrekninger ble åpnet. Alnabanen ligger midt i Oslo og forbinder Hovedbanen og Alnabru med Gjøvikbanen på Grefsen stasjon.

Trenger du informasjon om parkeringstilbud, fasiliteter eller tilgjengelighet på stasjonen du bruker?

Skal du arbeide i, eller oppholde deg nær ved Bane NORs elektriske anlegg? Jernbanens infrastruktur inneholder en rekke strømførende komponenter, med alt fra høy til lavere spenningsnivå – derfor er det viktig å være varsom og vite hva som gjelder.
ERTMS er fremtidens signalsystem. Vi digitaliserer jernbanen med et nytt signalsystem. Det skal gi færre forsinkelser og flere tog i rute for passasjerer og gods. Les mer om ERTMS-programmet.
Vi bygger og vedlikeholder jernbane over hele Norge. Her finner du en oversikt over våre plan- og byggeprosjekter. Se alle prosjektene våre.
Toget kan ikkje svinge unna og kan bruke opptil éin kilometer på å stoppe. Det er med livet som innsats å ikkje følgje trafikkreglane på ein planovergang.

En satsing på jernbane er en satsing på en bærekraftig fremtid. Les mer om hvordan vi jobber med bærekraft!
Vår konsernstrategi er langsiktig og utviklet for at vi skal oppfylle oppdraget vårt om å levere en sikker og tilgjengelig jernbaneinfrastruktur.